高速路接近噪音敏感區(qū)域如：密布小區(qū)、村莊、醫(yī)院、學校等場所。一般都是高速隔音墻方位設定在聲屏障的水平方位應盡量的靠近聲源處100米處，離著太遠了作用不明顯。還有隔音墻設置高度有限，一般高速在3-4米，對高層建筑發(fā)揮良好隔聲降噪作用，因而高速沿線的高層建筑接近居民仍遭到一定程度的噪聲影響。
高速路噪音的車流量巨大，噪音分貝超過了城市居住環(huán)境標準，詳細通過國家環(huán)保測評同意。高速路尤其是橋梁段隔音墻受基礎結構及路途行車安全等因素約束，添加隔音墻時分要考慮路途的承載力。
隔音墻是墻狀結構，尤其是路段比較長會使路途內的視界狹隘，影響乘車光線，行駛時分裝置后比較危險，還有裝置后影響人對大自然的欣賞，因而高速路裝置隔音墻必須不能影響光線。