公路隔音墻的隔離交通噪聲


       公路隔音墻作為一種控制交通噪聲的有效措施，由于其構(gòu)造簡單、適用、可行，近年被逐步應(yīng)用于我國公路環(huán)境保護(hù)事業(yè)中。 


       居民區(qū)旁公路隔音墻-交通噪聲噪音衰減隔音屏障，隨著交通運輸?shù)陌l(fā)展，居民區(qū)旁公路的噪音日漸增大，目前**常用控制噪聲污染的措施就是安裝隔音墻。希望能幫助大家更加了解公路隔音墻，遠(yuǎn)離噪聲污染。  
  
       隔音墻降噪的理論基礎(chǔ)為惠更斯的波動理論，即在聲源和受聲點之間設(shè)立一個有足夠面密度的板或墻，阻止直達(dá)聲直接輻射到受聲點處，從而使直達(dá)聲改變?yōu)檠苌渎晥觥?br />

       公路隔音墻的隔離交通噪聲，同時注重景觀設(shè)計


       公路隔音墻設(shè)置混凝土基礎(chǔ)及地梁，基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋地腳螺栓、法蘭盤，圓鋼、工字鋼與法蘭盤焊接，立柱內(nèi)插裝泡沫陶瓷吸聲構(gòu)件，并用壓緊件固定。吸聲屏和立柱及預(yù)埋件需防銹處理，吸聲屏腔內(nèi)吸聲材料應(yīng)防潮、防風(fēng)雨、防電。聚碳酸酯板與鋼結(jié)構(gòu)安裝要采用10mm厚的橡膠密封連接，透明板的切割應(yīng)按產(chǎn)品安裝手冊相應(yīng)要求進(jìn)行。整個隔音墻不能出亮縫，以防止降低聲衰減量。